在道路施工建設(shè)當(dāng)中，使用水穩(wěn)拌合站進(jìn)行現(xiàn)代化的建設(shè)對于其技術(shù)交底方面的記錄是非常重要的，那在混合攪拌和成品料運(yùn)輸?shù)倪^程中應(yīng)該怎樣來進(jìn)行技術(shù)交底呢？下邊小編就來為您進(jìn)行相關(guān)的介紹：
其1、本工程所用到的混合料均為商品混合料，集中生產(chǎn)、運(yùn)輸。
其2、配料機(jī)集中拌和混合料，攪拌樓在投入生產(chǎn)前，必須進(jìn)行標(biāo)定和試拌。攪拌樓配料計(jì)量偏差不得超過規(guī)定值，保證配料精確，性能完好。拌和時間控制在60-90秒， 為了使現(xiàn)場水泥混凝土面層能夠在振搗整平時接近最佳含水量, 拌和前，由試驗(yàn)室測定集料的含水量，計(jì)算當(dāng)天施工配合比，向拌和機(jī)操作員進(jìn)行交底，嚴(yán)格按施工配合比進(jìn)行拌料。如要使用外加劑，外加劑應(yīng)以稀釋落液加入，其稀釋用水量和原溶液中水量、應(yīng)從拌和加水量中扣除。
其3、拌合物應(yīng)均勻一致，有生料、干料、離析的非均質(zhì)拌合物嚴(yán)禁用于路面攤鋪，拌合物的坍落度最大允許偏差為±10mm，拌和坍落度應(yīng)為適宜攤鋪的坍落度值與當(dāng)時氣溫下運(yùn)輸坍落度損失值兩者之和。
其4、混合料運(yùn)輸：根據(jù)施工進(jìn)度，運(yùn)量、運(yùn)距及路況，選擇車箱板平整、光滑、干凈，車后擋板關(guān)閉緊密，不漏漿的自卸車?？傔\(yùn)力應(yīng)比總拌和能力略有富余，確保新拌混凝土在規(guī)定的時間內(nèi)運(yùn)到攤鋪現(xiàn)場。
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